マジェシティ250SG03J DIYで最安!フロントフォークオーバーホール

こんにちは。

「route」です。

2020年5月

暑くなってきましたね。

 

 

20年位なるかな?このバイク。

フロントフォークのオイルが漏れ

走行にも支障が出始めています。

お名前.com

今回は、フロントフォークをオーバーホール

オイル漏れをDIYで安く修理したいと思います。

良ければ参考にして下さい。

 

交換部品は下記から購入できます。

ワイズギア サスペンションオイルposted with カエレバ楽天市場で探すAmazonで探す

注意

フロントフォークオーバーホールをメインとしてますので

カバーを外す。取付など

本記事には含まれません。

「フォークを外す」から始まりますので

ご了承下さい。

 

事前に準備

この記事を読んでいる方は、

フロントフォークをオーバーホールしたいけど

何を準備するのか、どんな工程か、専用工具が必要?自分でてきるかな?

と、思っている方が多くいると思います。

頑張れば出来ます!

正確に言うと

工具も必要です。

ある程度工具を持ってる方は、

やり遂げる気持ちがあれば大丈夫です。

しかし、メンテナンス初心者だと

工具から揃えなければいけませんので、

工具を購入するからには!っと、

今回限りでなく、なるべく自分で

出来るようになるといいですね。

 

それでは、頑張って行きましょう!

 

 

塩ビパイプ

画像に alt 属性が指定されていません。ファイル名: img_20200505_2057038512632091143258305.jpg

HI・HTどちらでも大丈夫が、

25Aを250位の長さで用意し

真ん中から2つにカットしてください。

オイルシールを挿入時に使用します。

 

 

日立工機 電子ディスクグラインダ g13sq

画像に alt 属性が指定されていません。ファイル名: img_20200505_0619241114274004941021335-652x1024.jpg

17ミリの六角レンチ

画像に alt 属性が指定されていません。ファイル名: img_20200505_0621191538501783482811338.jpg
こちらから購入できます

ボンダスジャパン BONDHUS ショート六角レンチメッキ17mm WL17MMposted with カエレバ楽天市場で探すAmazonで探す

画像に alt 属性が指定されていません。ファイル名: img_20200505_0618132457525269944766924.jpg

フロントフォークを外すのに使います。

17ミリの六角レンチですが

画像の様にサンダーで切断して使用します。

切断しないと取り回しがきかないので

「マジ?勿体ない~」

そう、勿体ないけど仕方ないので

マジェシティの為と思って準備しましょう。

 

 

タイヤ交換用バール(430)

読んでいくとわかると思いますが

分解時に実際は専用工具が必要です。

上記タイヤ交換に使用する「バール430」

これがしっくりきたのでこちらを代用しました。

本記事では必要となります。

 

スポイト&チューブ

サスペンションオイルを入れ

最後の微調整に使用します。

 

交換部品類

  • オイルシール
  • ダストシール
  • サスペンションオイル(ヤマハ用)

上記アマゾンから購入しました。

 

必要工具類

画像に写ってないものがあったらごめんなさい。

 

 

フロントフォークを外す

放置してたバイクなので

錆が酷い・・・。(ハイ。見ない・見ない)

まず、〇で印してる部分を軽く緩めます。

 

切断した六角レンチを使い

17ミリのスパナ・メガネなどを使用し回します。

かなり硬いのでハンマーも使用しました。

この時点では、ホイール回り・キャリパー回りは外していませんが

この六角が回れば外して大丈夫です

 

 

分解する

画像をとばしてますが、

フロントフォークが外れると

中からスプリング(ばね)が出てきます。

次の工程が一番大変で時間が掛かりました。

分解時にフロントフォーク下部分に

六角レンチで回せる部分があります。

そこを回すと外せるのですが、

中の部分と供回りするので

「タイヤ交換用バール」

を使用して外しました。

フロントフォークをひっくり返して

下に押し付けて回す。

力いっぱい下に押して回す!

除菌水ジーア公式サイト
消毒でコロナウィルスを撃破!

 

次は、ダストシールを外す。

マイナスドライバーで優しく外してください

 

ダストシールを外すと

中にストッパーがありますので

マイナスドライバーで外します

 

【ポケットモバイルCloud】

洗浄する

分解して

灯油に浸けると良いですが、

匂いと処分に困るので

パーツクリーナーで対応しました

錆があれば

1500番程度のペーパーで落として下さい

 

部品の交換と組立

オイルシールを挿入する際

専用工具が必要となります。

 

事前に確認してたので

準備し加工してました。

HIかHTの25Aパイプを250mm程度の長さで準備して

サンダーで二つにカットした物を使用し挿入します。

 

純正の物と少し違いますが

形を確認しながら交換します

オイルシールを挿入します。

均等に入るように

回しながらハンマーで叩き挿入していきます

強く叩かないと入りませんが、

片方だけ入ることのないように注意して下さい

しっかり入ったか確認ラインとしては

固定用のクリップがハマる

溝が出てくるとオッケーです

 

溝に収まるので

良く確認してください

しっかり入らないとオイル漏れの原因になります


新しいダストシール

 

ダストシールを入れる際

入りづらい場合は

グリスなどを塗って滑りをよくすると入りやすいです。

 

 

次は

分解の際苦労して外した部分を組んでいきます

 

分解時と逆に戻していきます。

 

反対側も同様に組み立てます

 

【ポケットモバイルCloud】

オイルを入れる

サスペンションオイルは純正の物を入れましょう

ワイズギア サスペンションオイルposted with カエレバ楽天市場で探すAmazonで探す

オイル量:150mm
オイルレベル:100mm

少し多めですが

油面調整しますので大丈夫です。

 

オイルを入れたら

上下に動かすとエアーが抜けます。

油面調整

少し多めにオイルを入れてるので

調整します

 

割りばしに

100ミリの位置で印をして

スポイト&チューブを使用します

チューブの先端を割り箸の先端と合わせ

テープで止めます。

際ほど印を入れた部分と

フォークの上部を合わせ

 

フォークを水平に持ち

スポイトで抜き取ります

これで油面調整は完了です。

注意

油面調整やオイル量は

独自の感覚・情報で決定しています。

おおよそは当たっていると思いますが、

心配であればよく調べて調整してください。

自分の考えとしては、

そもそもオイル漏れしてる時点でオイル量は

左右違うので、

左右のオイル量が一定であれば走行時も快適に

走れるのではと思います。

そこまで悩むことではないと思います。

 

 

組み立て~作業完了

お疲れ様です。

ここまで来たらあと少しですね。

 

まず

この六角部分を先に入れておきます

このように入れてといてから

 

スプリングを入れます。

基本分解したときの逆で組付けますので心配はないと思いますが

スプリング部分は上下がありますので注意して下さい

巻きが細かい方が上になります。

わかりにくい場合は

2本並べることでわかりますよ。

 

ゴミが

入らない様に注意して組み立てます

 

ある程度手締めして

六角レンチで締めたら終わり

 

まとめ

お疲れ様でした(2回目)

いかがでしたか?

この説明で大丈夫でしょうか。

大変だったけどやってよかったと思いませんか?

今回は、

フロントフォークのオーバーホールを

自分ですることで

自分自身のスキルアップ・低予算・バイクに対する愛着倍増!

予算の事だけでなく(バイク屋さんだと25000円位

出来ることなら

自分で整備することで気づくこともありますよ。

20年近くなるバイクだけど

少しずつメンテナンスして

大切に乗っていこうと思います。

オールペイントもしたいんだけど・・・。

何かする時は

投稿します。

それではまた、

最後までよんでくれてありがとう

ワイズギア サスペンションオイルposted with カエレバ楽天市場で探すAmazonで探す

 

下記↓

外出自粛暇~本格的にブログ始めませんか?

A8.netの申し込みページはこちら

Xserver Business

 

 

クリックするだけで

報われます

↓( `・∀・´)ノヨロシク

お名前.com

 

最新情報をチェックしよう!
>最強のWordPressテーマ「THE THOR」

最強のWordPressテーマ「THE THOR」

このブログを書いている「テーマ」はこちら

CTR IMG